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在硬派越野车领域中，每一个国家都有经典车型，美系有吉普牧马人，德系有奔驰G级，日系有LC系列，英系有路虎卫士，国产品牌有北汽BJ系列和勇士，这些车型被车友称作男人的大玩具。
这些越野车型，价格和性能比较相似的车型是牧马人和路虎卫士，路虎卫士性能是不输牧马人的，外观设计上，两款车也有相似的地方，只不过路虎卫士已经停产，新一代卫士即将上市。
在停产的前夕，路虎推出了卫士110限量版，目前七座路虎卫士新车到店，实用性不错，外观非常有代表性，也可以说现在所有的路虎车型都是基于卫士打造的。
车身尺寸
卫士110定位属于中型越野车，车身长度4599毫米，宽1790毫米，高2076毫米，轴距2794毫米，最小离地间隙是215毫米，车身自重1.92吨。油箱容量是75升。
在设计上，经典越野车的设计没有多少亮点，但比较耐看，几乎所有的经典越野车都是这种造型，车身折角处略带圆润，车头水箱网罩用银色横置饰条装饰，两侧圆形光源由防护网保护。
车身侧面显得整车修长，但实际长度仅将近4600毫米，前后车门比较小，后车厢的面积占据了将近一半的车身面积，车顶两侧有条形不可开启的天窗，这也是卫士的经典设计。
车身尾部有全尺寸备胎，备胎用简单的银色防雨布罩着，比较简单纯粹。车尾的灯光设计也是比较简单的，曾经作为军用车的卫士，很多东西设计得比较简单实用。
打开驾驶室，里面没有科技感而言，娱乐设施有卡带机和CD机，剩下的地方都是硬质塑料，车内座椅采用黑色和棕色设计，看着比较普通。
第二排乘坐空间有些局促，座椅靠背角度比较直立，舒适性一般，第三排坐姿比较高，车内座椅排列是2+3+2，比较适合长途旅行。
动力系统
路虎卫士110限量版搭载了一台2.4T四缸柴油发动机，最大输出122匹马力，最大输出功率是90千瓦，峰值扭矩360牛米，最大扭矩转速是2000转，变速箱匹配了六速手动挡。
底盘
驱动方式是前置四驱，驱动形式为全时四驱，配备中央差速锁，底盘悬架为前后螺旋弹簧整体桥式，车身结构是非承载式，前后车轮的数据为235/85R16英寸。
卫士虽然是限量版车型，但安全气囊和倒车影像都没有配备，卫士卖的不是科技配置，而是性能，还有车迷对它的喜爱，所以卫士要比普拉多、途乐等配置高的车型有情怀。
路虎卫士从1948年诞生，一直到至2018年整整70年历史，卫士见证了路虎品牌的诞生和繁荣。
时光飞逝，卫士始终保持初心。经典的造型、简单纯粹的定位都是卫士深深烙在车迷心中的印记。尽管卫士的停产令人唏嘘，但我们依旧期待着全新路虎卫士上市。
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