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如果给你10万元落地的价格购买一辆车，你会选择什么车型呢？其实吧，这个价位购买车确实有些难以选择，最常见的肯定是哈弗H6以及经典版的日产轩逸了，销量比较大。但是这两款车都是紧凑级的，而想要空间大一些的基本上是不太可能的。
但是我一位朋友却购买到了一款非常不错的车，还是一辆七座的MPV，这你能想象吗？没错，这位朋友购买的是新宝骏的RM-5车型，全部办到好的价格是10万元。他的这辆国产MPV车引起了我的兴趣，我也带大家来进行简单地分析一下。
这款?新宝骏RM-5的厂家指导价为7.88万元到12.08万元，优惠幅度约为5000元左右，所以10万元的价格你可以买到一辆相对不错的车型了。而我这位朋友更追求动力，购买的是1.5T车型，厂家指导价是8.68万元，再算上优惠，10万元确实可以办到好了。
外观设计部分，这款新宝骏RM-5的外观设计我认为是非常高颜值的，非常好看，我也是蛮喜欢的，熏黑的进气中网内部填充了镀铬饰条，全新的钻石车标，给我们呈现出了较好的质感。车顶部分采用的是熏黑的设计，这一设计增加了运动感，而且将我们的视觉重心下压，看起来不会过分高挑不协调。
车型的侧面，这款新宝骏RM-5采用的是贯穿式的腰线设计，并且设计的折痕是比较深的，再配备上五幅的运动轮毂，商务气息说实话并不是特别的强烈，反而更给我们带来的是家用和运动感。
车尾的设计和一般的车型还真不太一样，这款新宝骏RM-5采用的是贯穿式的尾灯，牌照框位置采用的钢琴烤漆的材质进行了装点，和上尾灯形成了相互交映的设计。
整体来看，这款新宝骏RM-5的内饰风格设计以现代化为主，内饰层次比较的清晰，时尚元素也是一应俱全，居家感不错。
你别看RM-5的价格并不高，其实入门级的配置还是蛮丰富的：倒车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙启动，无钥匙进入系统一应俱全，如果预算高，可以买到不错的配置车型了。
新宝骏RM-5的车身长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距是2750mm，我这位朋友对于空间的宽敞感还是比较满意的，特别是第二排的空间。我1.78米的身高，试坐了一下，空间感宽敞，头部有两拳距离。
而动力部分，这位朋友所购买的RM-5搭载的是1.5T的发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250N?m。我的这位朋友单位上使用的是老款奥德赛的车型，2.4L动力的。他和我分析了两款车型的利弊，他告诉我，奥德赛车型空间乘坐起来确实比较舒服，但也仅限于第二排，所以本质上和这款新宝骏RM-5并没有太大的区别。
而新宝骏RM-5采用的是1.5T的发动机，动力更强，而且油耗更低。而老款的奥德赛加速相对来说比较迟滞一些，而且油耗高，保险费用也高，最主要的是奥德赛的价格都够买三台这样的新宝骏RM-5了，所以他认为自己的新宝骏RM-5是买对了，花小钱办大事，那么你觉得呢？
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各新宝骏经销商处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
玩酷街头最skr的焦点，就是爱车新宝骏RS-3
#选车理由 新宝骏一出世，就有所关注，从一开始的rs5到rs3每款车，我都有易车上面仔细看，也去试驾过，但一直没下手，因为动力不够用，现在车哪个不是一百七八十的马力，他这个1.5t确实不够用，油耗还高。直到在网上看到了高功率版本，看论坛都说还行，就去试驾了，感觉确实不错。外观更普通的一样，还是比较大气好看吧，店里也就只到了一台白色车，这款车白色看着比较大气一些，最后给家里人再三商量，最终也就提了这个白色。
#最满意 配置高，半自动驾驶，自动刹车，这些几十万车才有的配置他都有。动力足够，这是个高功率的版本，动力符合心意。外观时尚大气，尺寸大，空间大，坐着舒服，别人看着也大气。
#最不满意 就是价格有点小贵吧，毕竟还是个国产车，同价位可以买韩国的车了。
#空间 空间上，无论是前排还是后排都有非常舒适的乘坐空间，我1.8米的个子，坐前面头顶还有两圈距离，副驾驶靠背可以纯平放倒，平仰躺着休息，很舒服，后座可以纯平放倒，当地板当床使用，横着竖着躺都行，无论是搬家还是睡两三个人都不是问题。后排没放倒的时候后备箱空间也相当可观，放三四个大行李箱一定问题都没有。后排还有充电的，很人性化。
#外观 外观时尚大气，前脸很有神，看着就很凶猛，车灯那双眼镜设计的非常不错，造型很硬汉。车漆比较厚吧，按都按不动。
#内饰 内饰，我买的这款有几种颜色，搭配起来挺好看的，仪表中控都有软包裹，摸着很大气。
#动力 这个所谓的高功率版本动力真不是吹的，我大概试了下八秒就可以破100，对于一个1.5吨的suv来说，已经很厉害了，涡轮介入的非常快，高速2000转就可以到120了。加速涡轮介入以后非常快，不知不觉的就跑到120了，只是有点费油。
#操控 转向精准，变速箱也比较聪明，换挡顿挫感没啥的。悬挂还是比较软的，过减速带不是很颠簸。地盘也比较好，烂路随便跑，在城市上马路牙子，也不怕，直接就开上去了，不用东看细看的，视野很广，基本上能看到车子的边边，不用因为找不到车身的距离而烦恼。
#舒适性 悬挂很舒适，颠簸感不强，空调制冷也非常快，动力足，空调就给力，一打开一会儿就凉了。
#油耗 目前跑了1000多公里，油耗我是感觉有点高，我起步都是大油门，每次起步看到仪表盘刷刷的跑到二三十个油，但是追求动力肯定要舍得给油。目前综合油耗8.8，堵车很少，基本上都是在快速路跑的，一般就60-80。我估计高速路上应该油耗低。
新款2020宝骏530，谈谈自己的用车感受和心得体会
平时除了本职工作外，我还会兼职去参加一些街头的hip-pop商业演出，为了上班方便，也为了能扩大兼职的业务范围，结合我这三年攒下来的存款，就买了新宝骏RS-3，这车带给我非常大的成就感，因为全款都是靠我自己奋斗出来的。
自从买了它之后，我的周末就闲不住了，不仅可以去周边城市参加表演，也能在演出结束后出去逛逛。因为这车自带ACC自适应巡航功能嘛，可以自动维持安全车距和车速，高速上基本全靠它撑着，所以长途开下来也不会觉得累，到了就能投入精力去彩排。
这次表演的文创园里非常适合拍照，我就和我的新宝骏RS-3来几张合照吧，这么对比起来，其实我感觉这车还是挺大的，4300/1750/1625mm这个车身尺寸停在火车旁也小不了多少嘛！
和客户沟通好了表演细节后就到处逛逛，发现这附近还有好多有趣的工艺品小店，忍不住剁手买了点小纪念品带回家！
周围竟然还有朱炳仁艺术博物馆，朱炳仁之前在电视上看到过介绍，知道他是国家级非遗铜雕技艺代表性传承人，中国当代铜建筑之父，这次能亲眼看看他的作品，也算是不虚此行。
这车的外形是不是和我一样的SWAG？嘿嘿！
虽然是短途出行，但是演出的道具啊，日常的生活用品啊咱还是不能少，但是我也不担心啊，因为新宝骏RS-3的后备箱足够大，大到能完美的塞下我这个人。
在网上看到530出了一个2020款的，改动不少。一直想看看和我的老款530有什么区别，正好今天有时间，我便和朋友一起去4s店看了实车，试驾了一番。我来简单分享一下自己的感受吧。?新款宝骏530的整体外观和老款车型没有太大的差别，只是在一些小地方做了一些改动，前进气格栅的曲线变成了直线设计，再加上贯穿式的LED"未来眼"日间行车灯设计，让新款530的前脸宽度看上去很宽，设计风格偏向年轻化。?车子的内饰造型上也有一些变化，最显眼的改变就是它的中控屏，由悬浮式中控屏变成了内嵌式的10.4英寸触控大屏，空调出风口也改为了竖状排列。不仅如此，它还加了一套新的智能网联系统，可以实现远程控制、智能语音交互、语音微信和智能在线（智能导航和在线音乐）等功能。液晶仪表显示效果细腻，并可根据驾驶模式进行切换。方向盘的造型大气，多功能按键的手感和布局都还不错，并加入镀铬饰条的点缀，整体看起来也比过去精致许多。?新款530有一个特别值得一提的就是它的座椅布局，总共有2+3、2+2+2、2+3+2三种布局的5/6/7座车型，可以满足不同人群对座椅的多种需求。我试驾的这款是2+2+2布局的6座车型，座椅采用黑色皮革材质包裹，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节。第二排为两个独立座椅，可以前后滑动，而第三排仅能满足日常临时应急乘坐使用，长时间乘坐舒适性并不算友好。此外，第三排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备厢地板平整度还算不错，但是容纳大物件就会有些不太合适。?再来说一说动力方面，2020款宝骏530配备的海慧寺1.5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足，不过就家用方面来说已经足够了。
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本文概览：如果给你10万元落地的价格购买一辆车，你会选择什么车型呢？其实吧，这个价位购买车确实有些难以选择，最常见的肯定是哈弗H6以及经典版的日产轩逸了，销量比较大。但是这两款车都是紧凑...
文章不错《买了新宝骏的人》内容很有帮助