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什么层次的人才会选择斯巴鲁
真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车消费者其实根本不懂车，买车只看外观和内饰，要不就是单纯的大，外观大，内部空间打，很少去研究，了解汽车的设计以及机械能力，这就导致了我国汽车市场上出现了一个怪现象，劣币驱逐良币，我们不谈斯巴鲁在海外其他国家销售有多火爆，因为这不具备参考价值，我们只说国内，在我国市场上，不论是汽车，还是其他行业，广告是非常重要，广告，广告，广而告之，只有广告做的好，大家才能去主动去了解你的商品，我们的汽车消费者，多多少少都缺乏主动性，买车也是听从其他人的建议，所以，汽车厂商的广告一定要做好，现在的市场，再也不是?酒香不怕巷子深?了。
毫无疑问，斯巴鲁旗下的汽车真的还不错，只是国内消费者知道的很少，也不愿意主动去了解这个品牌，在日系汽车中，除去三菱，丰田汽车，本田汽车在我国有相对比较高的品牌知名度以外，实际上，一直以来以纯国外进口形式在我国市场销售的斯巴鲁汽车，也拥有着非常不错的信誉口碑，可是，相比较别的日系汽车企业，斯巴鲁汽车的销售量却并不高，这导致了如今的斯巴鲁汽车早已变成小众品牌车的代表，我国斯巴鲁汽车的状况相对比较窘迫，而在其他国家，就相对比较受大家喜爱了，尤其是USA，是USA的爆品车中的一个，在销售量上也是非常的令人震惊，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的机动车产品的产品质量还是挺不错的，而且硬件配置也是非常的高，所以说，在销售上并不会看起来有多贵，当然了，要是不太懂的人毫无疑问感觉斯巴鲁汽车卖的贵了。
很多人都对丰田汽车有情怀，也有很多人对三菱或是Jeep的牧马人有情怀，实际上，也有许多人对斯巴鲁汽车拥有不一样的情怀，毕竟当初的斯巴鲁汽车在比赛场上的成绩足够吸引那些喜爱机动车的购买者，要是不相信的话，大家可以去问那些喜爱机动车的老年人，这些人对于斯巴鲁汽车的记忆肯定比你想像中的难忘，因此，许多年轻群体选择斯巴鲁汽车，也有很大的可能是家中老人对斯巴鲁汽车的的情怀导致的。
提到产品质量等问题，斯巴鲁汽车的成绩还是令人很放心的，尽管已经属于小众品牌车，可是在汽车保值率，养车费用等方面，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的几款车的成绩都非常不错，除去销售价格稍贵以外，我们很难在斯巴鲁汽车上寻找到非常明显的缺陷。
现在消费群体也比较趋向年轻化，所以无论是什么车型都要设计得更加年轻时尚才能吸引年轻消费者的眼球。今天我们来介绍的两款车分别是马自达CX-4和斯巴鲁XV，它们是20万级SUV里比较受欢迎的两款车，下面我们一起来看看它们谁更加出彩。
2021款马自达CX-4
指导价：14.88-21.58万
大多数人第一眼看到马自达CX-4就会被它颜值所吸引，新款马自达CX-4的前脸变化不大，仍是家族式"魂动"设计语言，采用了尺寸较大的蜂窝进气格栅和锐利的LED大灯，搭配上优雅流畅的车身线条，轿跑范十足，这颜值足够征服大多数年轻消费者了。
新车的内饰设计也没啥大变动，风格比较简约，中控屏从7英寸变成了8英寸，它还新增了一个"勃艮第红"的内饰颜色，让车内更具运动气息。每个版本的车型都新增了一些配置但售价没变，高配版车型更是采用了大面积的皮质材料包裹，配置也更加丰富智能，新车可以说是加量不加价了。
它的定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4637*1855*1524mm，轴距为2700mm，这样的表现还算是可以的，但后排的空间就没那么宽敞了，175cm的身高坐进去，腿部空间不到两拳，能活动的空间不大。
底盘采用的是前麦弗逊式，后E型多连杆式独立悬架，转弯的抓地感很强，操控性能是十分优秀的。动力方面，搭载了2.0L和2.5L发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252N·m，2.0L版的百公里油耗为6.3L，动力输出是比较一般的，起步略微有点迟缓，但是家用的话就很合适，城区驾驶非常舒适。
2021款斯巴鲁XV
指导价：19.18-23.38万
斯巴鲁XV可能是大家比较陌生的车子了，因为在紧凑型市场里也有很多跨界车型，像丰田C-HR、本田XR-V等，它们的风头完全盖过了斯巴鲁XV，这可能也是和它的品牌影响力和设计风格有关。但新款斯巴鲁XV的表现还是值得让人关注的，在颜值方面就提升了不少，雾灯区域更加立体时尚，风格和马自达CX-4完全不同，没有动感柔美的身躯曲线，但年轻的"硬汉"应该会更加喜欢它。
新款斯巴鲁XV的内饰设计采用了家族式的风格，布局非常整洁，实用性很高，用料也很扎实，但就是设计感不太足，有点过于传统，好在镀铬饰条和缝线工艺的装饰让它看起来稍微精致一点，整体和马自达CX-4的内饰比是不相上下的，都是质感比较一般。
它的定位同样为紧凑型SUV，车身尺寸为4495*1800*1615mm，轴距为2665mm，车身尺寸也不如马自达CX-4，轴距要短5mm。但是它的空间表现还是可以的，同样175cm的身高，后排的腿部空间也有两拳左右，头部空间也有一拳富余。
底盘方面采用的是前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬架，底盘调校偏软一点。动力方面，全系搭载了2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为113kW，最大扭矩为196N·m，混动版百公里油耗为6.4L。从面板数据来说，它应该是比不过CX-4的，但从实际驾驶感受来看，它的动力随叫随到，操控性也完全不输CX-4。
结语：马自达CX-4的颜值还是非常高的，斯巴鲁则中规中矩，而它们的空间表现都比较一般，但是很多人看重的是它们的高操控性。缺点呢也有，很多人使用马自达CX-4过后都说它的异响比较严重，而斯巴鲁的缺点就是没有什么过人之处让人记得住，表现平平无奇，但是好用耐用。其实这样比较并不是为了衬托出谁好谁坏，只是为了能让大家更直观地看到它们的优缺点和不同而已。
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本文概览：什么层次的人才会选择斯巴鲁真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车...
文章不错《什么层次的人才会选择斯巴鲁？》内容很有帮助