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威派是长城汽车旗下的高端豪华SUV品牌。2016年11月16日，长城汽车发布了旗下豪华SUV品牌——“WEY”(中文“威派”)。WEY的大部分R&D核心人员来自欧美一流的原始设备制造商和供应商。他们丰富的经验和行业影响力造就了WEY引领中国SUV的实力。WEY”是中国第一个以创始人(魏建军)命名的汽车品牌。“作为一名汽车人，我觉得生产中国自己的豪华SUV是我的责任，让有追求的人能够真正感受到豪华，消费出豪华产品。我们集合了世界顶尖专家组成了一个强悍的团队。经过四年的锤炼，我们推出了WEY品牌和两款新车展出。我们希望WEY能引领我们走向豪华SUV的新时代，成为用户15-20万元区间购车的首选”——WEY品牌创始人:魏建军。
魏派VV7GT有人买吗？车怎么样？
VV5是长城汽车WEY品牌的第二款量产车，主打安全、豪华和智能，全方位向豪华合资车靠拢，甚至在很多方面已经超越了同级合资车，赢得广大消费者的心。我也幸志为30多万WEY车主中的一员，对VV5是喜爱有嘉。汽车是用来开的，所以我不像论坛其他车友那样总是先说外观，我却先来说说VV5的操控性，VV5的方向盘指向非常的清晰，所谓指哪打哪一点都不过分，平时轻轻一打方向盘，车的方向总是随心而动，随心应手。另外，VV5的方向盘有3种电力助力模式，分别是轻便模式、舒适模式和运动模式，我们可以在不同车速的情况下用不同模式，很实用。轻便模式，一般适合力气较小的女生使用；市区里一般就用舒适的，手感很轻，单手就可以完成倒车打方向；运动模式变得沉重很多，适合在高速和下雨天用。而我一般都选择的舒适模式，相对来说力度比较适中，就算高跑其他路况，也懒得调整它，反正习惯了就好。VV5的通过性算得上中规中矩吧，总体感觉VV5的底盘调教偏硬，偏向运动，没有VV7那么舒适。主要是在过减速带的时候，VV5确实有点反弹的感觉，但这种颠簸却很有韧劲，没有丝毫松散的感觉。VV5对于路面细碎振动的过滤表现的比较出色，通过减速带时也能很快的控制住车身的姿态，普通道路上大多数振动都能被车辆吸收化解，保证车内乘员的舒适性。VV5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kw，最大扭矩355牛·米/2000-3200rpm。VV5的动机动力输出比较平顺，但运动模式下的爆发力很不一般，推背感很明显。VV5油门响应足够积极，起步迅速，换挡灵敏无顿挫，城市路况下超个车没有任何问题。而一旦起步后，稍微踩一点点油门，动力就源源不断，滚滚而来。再来说说油耗，VV5只要加92号或92号以上的汽油，车重达1.7吨，而且轮胎宽245，底盘稳重、动力强、车身结构坚强，所以我觉得它综合油耗在10个左右是挺正常的，国道和高速上跑当然更节油，7个多一点，我除了提车头3个月留意了一下油耗，作了记录，现在根本不管它了，油表亮了就去加，280-300元就差不多加满了，只要车子开得舒适安全顺手就行。?VV5拥有很多智能科技的配置，尤其是在保障安全和舒适方面，下足了功夫。VV5有车道保持系统、车道偏离预警系统、ACC自适应定速巡航系统、并线辅助系统等等，都是有效保障行车安全的高科技配置。有些还表现出了VV5的智能驾驶，比如ACC+车道保持+主动刹车，大大降低了驾驶的难度，简单来说，就是智能又好开。在高速上开车，我经常开启ACC自适应定速巡航功能，然后释放双脚，双手抓住方向盘，轻轻调整方向就行了，比起之前开没有定速巡航的车，双脚可是轻松多了。甚至在车流少的情况下，开启车道保持功能，由于驾驶过于简单，长时间的驾驶容易瞌睡，VV5的疲劳驾驶预警功能提醒车主们主要休息，确保行车安全。智能语音控制也很很方便，可以控制多媒体、空调、导航、车联网、座椅通风加热等，方便的人车交互功能，释放了驾驶员的双手，也保障了行车安全。
外观颜值当然绕不过，我也得说说。?VV5继承?WEY家族式的外观设计，既拥有豹子的整体传神，又有着多方位的创新和夸张元素。我可以说是“外貌协会的资深会员”，但在VV5的面前，我却无可挑剔。VV5的外观是打动我的第一印象，如豹子前脸、6边蜂窝式中网、总督旗杆LOGO、双边四出排气、LED光源竖状大灯、20寸大轮毂、下压式溜背车顶、全景天幕等等这些特点突出的造型，充分体现了VV5众不同的个性。在这个颜值唯美的年代，几乎没有任何人能抵抗住这种吸引力。 进入VV5驾驶室内，更能感受其轻奢豪华。简约的中控台采用了大量软质料包裹，配上恰到好处的镀铬装饰，在宽敞的车厢空间内，感受着高品质真皮包裹加特殊软质材料填充的座椅，所带来的包围感。除了9寸悬浮式中控大屏以外，WEY?VV5还配备了高清流媒体广角智能内后视镜、12.3寸高清数字虚拟仪表盘等高科技配置。豪华品牌汽车配置的高端品牌音响，再加上非常好的NVH隔音性，车内听歌的效果甚至超过KTV。VV5搭载的Infinity品牌音响，音乐动感效果可想而知，对于只在乎音响配置的音乐发烧友来说，VV5诱惑力实在太大。9存竖立中控屏幕下方采用三个圆形空调出风口，外圈而且还用了镀铬饰条做装饰，显得更加的精致，而且也是比较小巧可爱的。中控台上整体都偏向于主驾驶位，人性化设计也非常的不错，整个内饰部分非常的豪华，而且很大气。
9存竖立中控屏幕下方采用三个圆形空调出风口，外圈而且还用了镀铬饰条做装饰，显得更加的精致，而且也是比较小巧可爱的。中控台上整体都偏向于主驾驶位，人性化设计也非常的不错，整个内饰部分非常的豪华，而且很大气。
VV5还标配了6个安全气囊、前排预紧带限力三点式安全带等22项常规安全配置，还有AEB自动刹车系统、LCA并线辅助、360°全景影像、半自动泊车辅助等13项高科技主动安全配置，给驾乘安全提供了全方位的保护。
中控操作区按键手感很不错，功能键分布的很合理，空调控制区与功能控制区都是区分开来的
中控操作区按键手感很不错，功能键分布的很合理，空调控制区与功能控制区都是区分开来的
空间来说家用很实惠，驾驶位空间，副驾驶及后排空间都很够用。只是后备箱略小了，三口之家日常用也足够了
空间来说家用很实惠，驾驶位空间，副驾驶及后排空间都很够用。只是后备箱略小了，三口之家日常用也足够了
2017年，自主汽车品牌两大高手都使出了同样的招数，亮出“高端”牌。如今领克和魏派都已经上市3年多了，高端的路线当时是有很多人不看好的，做得不好就如观致一样的下场，而这两位不一样，不仅好好地活了下来，好产品也层出不穷，在汽车界大放异彩，这说明中国汽车品牌提升产品品质的路是有成效的。
魏派，从魏老板对这个品牌的命名来看，走的路线就领克是完全不同的，虽然都是高端产品，但一个走的是豪华路线，一个走的是科技时尚路线，完全不相同的定位使得两个品牌面向了不同的受众群体，今天我们就将两位领头大哥的两个特殊产品，拿出来做一个对比，看看这三年之后，谁家的产品更强?当初谁选的路线更好?
两位产品各有各的优势，看了造势过后，我发现了两个产品定位的奥秘!我先卖个关子，把它放在文末讲。
车身尺寸：魏派VV7 GT完胜
从尺寸方面看，魏派VV7 GT赢得一点意思都没有，尺寸方面任何一项都完全胜过领克05。身形更大了，乘坐空间就有了保证，魏派VV7
GT的后排空间就一定更有保障。从实测我们也能看出来。这一局，魏派胜!
外观设计：领克05线条更漂亮
外观颜值这种东西，本来就是见仁见智的东西。但是COUPE车型，最重要的就是背部的线条设计。魏派VV7
GT的线条，不像是一辆溜背轿跑，更像是一辆“异形”SUV，背部曲线像是硬生生给折弯的，可能设计师是想突出这辆车的“硬”，这样的设计怎么说呢，见仁见智吧，我是不喜欢，不协调。
领克05这边就借鉴了大多数COUPE SUV的线条，从而绘制了属于自己的背部曲线，这个设计，怎么看怎么漂亮，我是喜欢得不行!
内饰设计和配置：谁是堆料王谁是尖子生?
从魏派上市的第一款款VV7，就以内饰豪华著称，如今的VV7
GT，内饰换代后，豪华感依旧，第一眼看到的高耸的12.3英寸中控大屏，就给人一种气势感，下方的控制按钮和旋钮，配合中央通道整齐排列的按键，先不看是些什么功能，看起来是很豪华的，很有保时捷的味道。而且整体氛围营造也做得很好。是那种看一眼就知道是精心设计过的好内饰的感觉。
领克05的内饰，给人的感觉就是科技感满满，也非常时尚，跟VV7
GT走的不是同一条路线，看上去不会让你觉得这车很豪华，可能会觉得这车很智能，很酷。当然只从设计层面讲，配置方面不同车型不一样。
销量：市场反映定胜负
讲了这么多对比，两位高手在各方面的对比也是各占优势，究竟怎么选
我也蒙，不如我们来看下市场反馈如何。领克05在今年9月份卖出4520辆，10月卖出4621辆，11月卖出4761辆，当疤哥在全网找寻VV7GT历史销量的时候，硬是没有找到，只找到了它同胞同弟VV7的销量，这里列举一下以作参考：VV7在今年9月份卖出了112辆，10月卖出了103辆，11月卖出了57辆。
当我看到这组数据的时候，感叹差距怎么会如此之大?!
当我再去看魏品牌的数据时，才发现原来我进了死胡同，远没有魏派的头脑们灵活，他们发现豪华这条路不怎么好走的时候，又给它加上一个属性：硬派!新的坦克300就可以见证，看到坦克300，完全不是以前的魏派的风格，这可能是长城集团在试探新的方向，发现一条路不好走，就立马换新的路线，在这个时代才能存活。
而反观领克这边，在中国高端品牌的路线上已经初见成效，而且越走越好，可见两位自主大佬的市场能力。中国品牌有你们，一定会做得更强!而这，就是我要说的两个品牌在市场定位上的奥秘。
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本文概览：威派是长城汽车旗下的高端豪华SUV品牌。2016年11月16日，长城汽车发布了旗下豪华SUV品牌——“WEY”(中文“威派”)。WEY的大部分R&D核心人员来自欧美一流...
文章不错《魏派是什么牌子的车多少钱》内容很有帮助